Technologie

Le vélo est bien plus qu’un véhicule à la fois simple et complexe qui transforme la force musculaire en mouvement. En enfourchant sa bicyclette, on se déplace, on se dépense, on se détend et on partage de bons moments avec des amis.  

Depuis sa création en 1880, la ‘petite reine’ n’a pas beaucoup évolué dans la forme : deux roues, une selle, la transmission et un guidon. La complexité des pièces a cependant fortement augmenté. Les caractéristiques de certaines pièces sont parfois tellement spécifiques qu’il vaut mieux contacter le constructeur en cas de problèmes. (Calvin Jones, Park Tool Company)

VTT, BMX, vélo de course, vélo de cross, vélo de piste, vélo de randonnée,… chaque type de vélo possède une spécificité particulière, chacune avec encore de nombreuses caractéristiques différentes : 26 ou 29 pouces, full suspension et hardtail. Chaque marque possède son identité propre, Merckx, Ridley, Trek, Merida, Colnago, Cannondale…

Chaque pièce de vélo en soi a également ses propres variétés et caractéristiques.

Les cadres en carbone, en aluminium, en lin-carbone ont chacun des caractéristiques particulières, telles que la rigidité, la solidité, etc., qui exigent souvent un réglage spécifique.
Les roues ont des jantes basses, des jantes hautes, des rayons croisés, différents moyeux, Rohloff, Nexus, etc.
Il existe plusieurs types de pneu, avec ou sans chambre à air, des freins sur jante et des freins dans le moyeu.

La transmission, le dérailleur et le système de freinage sont essentiellement fournis par trois entreprises qui mettent plusieurs séries sur le marché. A côté de Shimano, Sram et Campagnolo, quelques plus petites entreprises parviennent encore à se maintenir sur le marché.

Pour réparer ou régler correctement son vélo, il existe des outils de base à avoir (tournevis, clés (BTR)et différentes pinces) et des outils plus spécifiques (dérive-chaîne, démonte-pneu, clé à rayons, centreur de roue, etc.).

A côté de toutes les pièces fixes du vélo, il y a encore une foule d’accessoires pour améliorer votre vélo, obligatoires ou non, (éclairage, pompes à vélo, dynamos) ou qui aident au transport ou pendant son utilisation : sacs divers, pieds d’atelier, GPS (parmi lesquels Garmin est le mieux représenté) et cardiofréquencemètres (Polar, Suunto,…).

Travailler à son vélo peut s’avérer très frustrant quand on n’a pas les connaissances de base nécessaires. Savoir comment un vélo fonctionne vous donnera confiance pour faire de plus longues randonnées ou pour réparer vous-même votre vélo au bord de la route. Vous serez en mesure de parfaitement entretenir votre vélo et de le préparer pour votre prochaine randonnée.