Volg  

Rit 3 Pyreneeën 2014

door Agostinho op woensdag 4 november 2015 22:26

19/07/2014

We zijn weer uitgerust en kunnen er vandaag weer tegenaan. Net als de voorgaande dagen worden er in de loop van de dag weer hoge temperaturen verwacht. Omdat vandaag de “cirque de Troumouse” (2103 m.) en “Luz Ardiden” (1790m.) allebei cols buiten categorie op het programma staat en, als ik me daarna nog goed voel misschien ook nog eens de klim naar Cauterets verkies ik om met de wagen tot Pierrefitte-Nestalas te rijden. Vanaf de start tot Gèdre doe ik dezelfde route als eergisteren naar de col de Tentes, en weer wordt ik vergezeld door de geur van vlinderstruiken en lindebomen. In Gèdre zit een vrolijke bende Spaanse wielertoeristen op een terras die mij, zoals het een Spaanse wielerfan betaamt uitbundig aanmoedigen. Eenmaal van de hoofdweg naar Gavarnie af is het ook hier weer zeer rustig. De weg versmalt en reeds na een paar bochten doemt de “cirque” in de verte reeds op, met de nadruk op verte. De eerste twee kilometers zijn vrij steil, zo rond de 9 à 10% . Dan vlakt het wat uit en wisselen steil en minder steil elkaar af. Op het iets vlakkere gedeelte hoor ik plots een hoop kabaal. Ik kijk achterom en zie de armada van vrolijk kwetterende Spanjaarden van daarstraks vrij snel naderbij komen. Na het vlakkere stuk krijg ik nu een km aan 10% gem. en gek genoeg verdwijnt het gekwetter achter mij even snel als het gekomen is. Net voor Héas maak ik eerst een omwegje naar de stuwdam en het “lac des Gloriettes”, een extra pittige klim van iets meer dan 2km. Boven wat foto’s maken en hoppa, weer naar beneden om na de “pont de l’ Araillé” mijn weg naar de cirque verder te zetten. Ongelofelijk maar waar, net voorbij Héas staat er een péage. 5€ voor een auto en 1€ per buspassagier. Vanaf nu wordt het menens. Nog even 6% en dan komt het gem. percentage niet meer onder de 9. Ik ben al een heel stuk voorbij die péage en nog steeds zie ik die cirque niet. Dan kom ik op een vrij vlak plateau met een hotelletje. Eenmaal daar voorbij rij ik een brugje over en begint de laatste klim. De rotsformatie voor mij, daar moet ik blijkbaar aan de achterkant zijn. Nog 3 km aan 9.5 gem. Dit is zwaar en, er is wind komen opzetten. Dat maakt het er allemaal niet makkelijker op. Uiteindelijk zal ik 39’35” rijden over de laatste 3.27km. Dit moet zowat de traagste klim geweest zijn die ik ooit gereden heb. Maar boven sta ik voor de tweede keer deze week op de top van een tweeduizender en weer een klim buiten categorie. Het uitzicht is fenomenaal. (zie google https://www.google.be/search?q=cirque+de+troumouse&biw=1920&bih=916&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&sqi=2&ved=0CBwQsARqFQoTCLL2gOzZhskCFUbRFAodzvQNPg ) Over pakweg 300° zie je niets dan rotsformaties om je heen met op sommige plaatsen althans, voorlopig nog eeuwige sneeuw. Na de verplichte foto’s trek ik mijn windjack aan want de temperatuur is inmiddels gedaald tot 18°. En nu naar de volgende uitdaging, de eveneens legendarische Luz-Ardiden. In het dal is het weer lekker warm en gaan we weer richting 30°. Bij de “pont Napoléon” (zie google https://www.google.be/search?q=cirque+de+troumouse&biw=1920&bih=916&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&sqi=2&ved=0CBwQsARqFQoTCLL2gOzZhskCFUbRFAodzvQNPg#tbm=isch&q=pont+napol%C3%A9on+luz+saint+sauveur ) stop ik even om de drinkbussen bij te vullen en een cola voor wat directe suikers. We zijn weer weg voor 14.7 km en 1010 hm. Gemiddelde stijging dus van 6.9%. En toch…. De eerste km is 6%.... makkie, de 2de aan 5%.... piece of cake. Maar dan begint het. Op een paar korte stukken na geeft mijn gps constant 8, 9 en 10% aan, en dat zal zo de volgende 9 km blijven. De hitte doet de rest. Je voelt ze zo uit het asfalt stijgen. Zolang ik tussen de bomen fiets valt het nog enigszins mee, maar eenmaal boven de boomgrens krijg ik de volle laag. De omgeving, de mooie weg en de opeenvolgende haarspeldbochten maken echter veel goed. Ook hier is er net als op de Troumouse weinig verkeer. De laatste drie kilometer zijn een verademing. De percentages bedragen nog “slechts” 7%. 2 percent minder maar een wereld van verschil. Boven is er weinig te zien. Het skistation is gesloten, dus ik kan nergens ravitailleren. Het uitzicht dat je hier hebt is effenaf prachtig. Je ziet de hele col met al zijn haarspeldbochten tot aan de boomgrens. Het was me tijdens de klim al opgevallen dat er niet alleen mooi asfalt lag, maar de weg is ook nog eens zeer breed en de meeste bochten zijn zeer overzichtelijk. Ideaal dus voor een snelle afdaling. En mijn vermoeden was juist. Gewoonweg heerlijk naar beneden suizen. Zelfs bij die 10% kan je rustig bijtrappen. Niettemin houd ik het veilig en kom ik enkele keren aan een max. snelheid van 65/hr. Het is 17.34hr als ik terug in Pierrefitte ben. Vrij laat dus, en ik voel toch dat ik door mijn beste krachten heen ben dus, de klim naar Cauterets zal voor een andere keer zijn. Maar met 116 km en 2813 hm ben ik best tevreden. En, mijn derde tweeduizender, mijn tweede in evenveel dagen is een feit.

Ritgegevens : http://www.brytonsport.com/mapTrackView/2?id=5954143

|

Berichten

Charles DELHAYE (Nederlands)

Allemaal fijne verhalen,ge zou er zo naar toe willen! 😉

4 jaar geleden - Ongepast

herbasti17 (Nederlands)

Zeer mooie verhalen, ik zat als het ware mee te zuchten en te zweten.

4 jaar geleden - Ongepast

Agostinho (Nederlands)

Ja Charles, we moeten maar eens afspreken zeker?
Herman, bij die temperaturen?..... Je zou voor minder....

4 jaar geleden - Ongepast

Charles DELHAYE (Nederlands)

Heel fijn,maar ik denk dat mijn klimcapaciteiten wat minder zijn dan de jouwe,om het mooi te zeggen 😉

4 jaar geleden - Ongepast

Agostinho (Nederlands)

" Nil volentibus arduum ", zeg ik altijd. 😉

4 jaar geleden - Ongepast

Kristine (Nederlands)

Prachtige verhalen,en ook prachtige prestaties!
Die streek zal ik ook nog eens moeten bezoeken medunkt 😉

4 jaar geleden - Ongepast

Voeg commentaar toe

archief

Meer…

Plaats ook een bericht   Laad meer  

Catena : de one stop cycling community

Ontvang onze nieuwsbrief

Partners…

Birzman Q-Cycling
Merida Centurion
Merida Q-Cycling
Birzman Q-Cycling
Merida Centurion
KBWB