Knotepunktesystem : das Fahrrad Netzwerk von nummerierten Knoten

Das Fahrrad Netz von Knotenpunkten besteht aus nummerierten Strecken, die geschaffen werden um eine Reihe von numerierten Übergängen zu verbinden. Sie können von der einer Kreuzung bis zur nächsten Kreuzung fahren, während Sie die (weiß-grüne) Beschilderung folgen. An jeder Kreuzung wird deutlich angegeben wie weit Sie bis zur nächsten Kreuzung fahren müssen.

Hier und da finden Sie auch Info Schilder mit einem Überblick über das lokale Radwegenetz.

Die Routen befinden sich auf guten oft autofreien Wegen. An den Kreuzungen finden Sie oft Tafeln mit Informationen über das Rad Netzwerk in der Region. Auf diese Weise ist es möglich, die gewünschte Route selbst zu bestimmen. Freiheit und Flexibilität stehen an erster Stelle!

Belgische und niederländische Radwegnetze
In der Grenzregion führen die niederländischen Radwegnetze nahtlos an die belgischen Radwegnetze. Sie haben auch das Streckennetz der LF-Routen, die oft länger als die (thematischen) Knotepunkt Routen und für längere Radreisen gedacht sind.

Geschichte des Knotepunktsystem

Das System entstand im Bergbau. Ein ausgeklügeltes System wurde erfunden, um "Routen" im Untergrund anzugeben durch Kreuzungen und Numerierungen. Sie wurdenn die Knotenpunkte genannt.

Das System funktionierte perfekt! Hugo Bollen, der Ingenieur  der das System für die Bergwerke erfunden hatte, wandte das System auch an um es auf Radwegen zu benutzen.

Wo? In Belgisch-Limburg und den Antwerpener Kempen. Das Knotenpunktsystem fand dann seinen Weg von Limburg und Antwerpen durch Brabant bis hin zu Rest von Belgien und den Niederlanden.

Überall in Europa gibt es derzeit Studien, um ebenfalls Knotenpunktsysteme zu integrieren.