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Les vélos électriques

Le vélo électrique est un vélo qui donne un soutien supplémentaire à votre force musculaire à l'aide d'un moteur électrique. Aujourd'hui, le vélo électrique apparaît de plus en plus dans la rue. Les vélos électriques actuels ont des batteries plus puissantes et plus petites avec un rayon d'action chaque fois plus large. Les vélos à pédalage assisté ne sont plus exclusivement commercialisés pour les personnes âgées, mais aussi pour tous ceux qui apprécient une poussée dans le dos de temps en temps.

Développement

Les premières idées pour créer des vélos électriques ont été documentées dans plusieurs brevets américains dans les années 90 du 19e siècle. En 1895, Ogden Bolton Jr obtient un brevet pour la construction d'un vélo à batteries. En 1898, un vélo électrique à pulsion arrière est breveté.

Les capteurs de force et des systèmes de contrôle du moteur ont été développés dans les années '90 du 20e siècle. De 1993 à 2004, la production a augmenté avec environ 35 % tandis que dans la même période, la production de vélos de route traditionnels a diminué.

En améliorant la technologie des batteries, celle des vélos augmentait aussi : ils devenaient plus légers et pouvaient atteindre des distances plus longues, une fois complètement chargées. Les bicyclettes bon marché continuaient à utiliser des batteries au plomb ou NiCd, tandis que les vélos récents et plus haut de gamme utilisent des batteries au nickel-métal-hydrure (NiMH) ou des batterie au Lithium Ion (Li-Ion).

Sparta était le premier fabricant de vélos qui a commencé à produire le vélo électrique à très grande échelle. Leur premier modèle, le Pharos, était introduit en 1998. Ce vélo utilisait un système électrique qui avait été développé par Yamaha. En 2003, Sparta introduit le Sparta Ion, qui était entièrement développé par Sparta.

En 2001, les termes E-bike, les pedelec et les vélos à assistance électrique ont été introduits pour décrire ce type de vélos. Selon Google, le mot E-bike est devenu extrêmement populaire. Le E-bike réfère en fait au vélo électrique qui se met en marche à l'aide d'un accélérateur, mais le terme est également largement utilisé pour indiquer des vélos à assistance électrique (ou pedelecs).
Aujourd'hui, la Chine est le plus grand producteur de vélos électriques. Selon les chiffres de la "China Bicycle Association" - un groupe industriel chinois mis en place par le gouvernement - , en 2004, les fabricants chinois auraient vendu 7,5 millions de vélos électriques dans le monde entier. Ils avaient ainsi doublé les résultats de vente de 2003. En 2005, les ventes ont augmenté jusqu'à presque 10 millions d'unités et en 2006 jusqu'à 16 à 18 millions d'unités. En 2007, le nombre estimé de vélos électriques couvrait environ 10% à 20 de la globalité des vélos dans plusieurs grandes villes à travers le monde. (Source: Wikipédia)

Taille du Châssis


La taille du châssis est très importante pour une position correcte à vélo. Une mauvaise position à vélo est beaucoup plus fatigante et impliquera le risque de surcharger vos articulations. La taille de trame correcte est calculée dans un certain nombre de façons. Une fois que vous avez déterminé la bonne taille, vous pourrez atteindre le sol avec vos pieds, assis sur la selle, et vous pourrez plier légèrement vos jambes lorsque vous êtes à vélo.

Enlevez vos chaussures et tenez les pieds écartés. Mesurez la longueur de la jambe intérieure du sol à l'entrejambe. Directive vélo de randonnée: entrejambe * 0,68 = taille du cadre


Soutien
Les vélos électriques peuvent être divisés en deux groupes : les vélos avec support des pédales et les vélos avec une fonction cyclomoteur.

Support des pédales
Pendant que vous pédalez, le système électrique génère une force supplémentaire. Le support des pédales se met en marche lorsque vous démarrez, et s'arrête quand les pédales s'arrêtent. Le moteur électrique et la puissance humaine travaillent simultanément. Il s'agit d'un pedelec ou un vélo à pédales électriques.

Léger cyclomoteur
Un E-bike est en fait un cyclomoteur à courant. Avec un E-bike, il est également possible de faire du vélo sans pédaler. Voilà exactement la différence avec un Pedelec: chez le E-bike, le moteur électrique et la puissance humaine travaillent de façon indépendante les uns des autres. Les E-bike sont également connus comme E-scooters ou E-Mobiles. Ils utilisent un bouton ou un accélérateur.

Batterie
La batterie est la partie la plus importante du vélo électrique. La capacité de la batterie détermine le rayon d'action.

Capacité de la batterie
La capacité de la batterie dépend de la tension électrique (Voltage) et le contenu de la batterie en Ampères par heure (Ah). Plus la tension est élevée, plus la puissance fournie par la batterie sera haute. Et d'autant plus le Ah est élevé, d'autant plus la batterie peut fournir du courant. La combinaison de ces valeurs sera la puissance en watts par heure (Wh).

Types de batterie
Chaque batterie possède ses propres caractéristiques. La plupart des vélos électriques ont une batterie basée sur la technologie lithium-ion (Li-Ion). Les avantages là sont plus de puissance et un poids plus léger que les anciens types de batteries, ainsi que la possibilité d'une décharge complète. Les anciens types de batteries sont les NiMH et NiCd. La qualité NiCd est meilleure que celle du NiMH.
Le LiFePO4 est un nouveau type de batterie. Cette batterie peut être rechargée deux fois plus souvent que d'une batterie Li-Ion et sa durée de vie est plus de trois fois plus longue. Pourtant, cette technologie est assez récente et encore très chère.

Rayon d'action
C'est le nombre de kilomètres que vous pouvez conduire sur une charge complète. La portée dépend de nombreux facteurs.

  • pression: les pneus durs ont moins de résistance et un rayon d'action plus large
  • poids du coureur: un coureur lourd a un rayon plus réduit qu'un coureur léger
  • vent de face: plus il y a du vent, plus petit sera le rayon d'action
  • surface de la route: sur une surface plane, le rayon d'action sera plus grand que sur une surface bosselée ou le sable
  • état de la batterie: une nouvelle batterie offre de meilleures performances et donc une plus grande portée que d'une ancienne batterie
  • utilisation et vitesse: Si vous faites du vélo avec un petit support à 15 km/h, la batterie durera plus longtemps que si vous faisiez du vélo avec un support complet à 25 km/h.

Juste parce qu'il ya tellement de variables, c'est la capacité de la batterie qui est cruciale pour le rayon d'action. Plus le Wh sera élevé, plus loin vous pouvez faire du vélo sur une seule charge.

Chargement
Si la batterie est amovible, vous pouvez la mettre dans le chargeur de batteries. Si la batterie est fixée dans le cadre, il faudra brancher le vélo sur une prise de courant. Certains modèles incluent une batterie supplémentaire. Ce qui permet de couvrir de plus grandes distances sans recharge de la batterie. Ce sont toujours des modèles avec une batterie amovible. Bien sûr, gardez à l'esprit ce qui suit: moins le temps de charge, mieux c'est.

Vitesses
A côté du moteur électrique, les vitesses faciliteront également votre randonnée à vélo. Elles vous permettront de rouler plus ou moins vite avec le même nombre de mouvements de pédalage. À une vitesse supérieure, vous irez plus vite, mais l'exercice sera plus dur. A une vitesse inférieure, vous irez plus lentement mais l'entrainement sera plus souple.

Nombre de vitesses
Multipliez le nombre de pignons avant et arrière, et ce sera le nombre de vitesses sur votre vélo. Doté de 3 pignons avant et 8 pignons arrière, votre vélo aura 24 vitesses. Sur le vélo électrique, l'engrenage de moyeu est le plus commun. L'engrenage est à l'intérieur du moyeu de la roue arrière, et présente un maximum de 8 vitesses. Un dérailleur a un maximum de 27 engrenages et se compose d'un dérailleur avant et/ou arrière.

Eclairage du vélo
L'éclairage du vélo est requis par la loi. Sur un vélo électrique, vous trouverez dans presque tous les cas des lampes LED qui fonctionnent sur la batterie.

Eclairage automatique
Un capteur détecte s'il fait assez noir et si la bicyclette est en mouvement. Si c'est le cas, alors les lumières s'allument. Si vous arrêtez le vélo, la lumière s'éteint automatiquement. Avec la fonction des "feux de stationnement", les feux restent allumés immédiatement après avoir arrêté. Ils ne s'éteignent qu'après quelques minutes. Ce sera le cas si, par exemple, vous patientez aux feux de circulation.

Freins
Les freins sont un des éléments les plus importants sur un vélo. Il ya beaucoup de différents types de freins, comme les freins à rétropédalage et les freins à main.

Frein à rétropédalage
Ce frein n'est pas très commun sur les vélos électriques. Un frein à rétropédalage fonctionne sur la roue arrière en pédalant vers l'arrière.

Freins à main
Les freins à main vous permettront de mieux doser le ralentissement. Les freins à tambour, les freins V-brake et les freins à rouleaux sont quelques exemples de freins à main. Le freins à main sont fixés sur le guidon et travaillent sur la roue avant et arrière en les pressant simultanément.

  • Freins sur jante
    La v-brake est un frein sur jante. Il fonctionne en appuyant sur deux plaquettes de freins contre la jante. Un frein sur jante est simple, léger et solide. Toutefois, les plaquettes de frein doivent être remplacées sur base régulière.
  • Freins à tambour
    Le frein à tambour est équipé de plaquettes de frein, mais ils sont pressés de l'intérieur du tambour contre l'extérieur. Ce système fermé n'est pas sensible à la pluie et les routes mouillées et donc plus durable. Cependant, ce frein est beaucoup plus lourd.
    Le frein de rouleau est un type de frein à tambour qui fonctionne avec des rouleaux qui sont pressés contre le côté. Ce qui est moins sensible à l'usure. Ce type est le plus courant sur les vélos électriques.
  • Les freins à disque
    Parfois, un frein à disque est installé sur le vélo. Ce frein est puissant et facile à entretenir. Un disque est fixé au moyeu et à la fourche avant, il y a un étrier qui est pressé sur le disque.

Confort
Sur le vélo électrique, vous pouvez améliorer le confort de plusieurs façons.

Suspension
Avec une fourche avant suspendue et une tige de selle, vous pourrez faire du vélo d'une manière confortable sur n'importe quelle surface, mais vous mettrez moins de puissance sur les roues. Les différentes suspensions peuvent souvent être ajustées en fonction du poids du corps.

Barre de direction réglable
Avec une barre de direction réglable, vous n'aurez pas besoin d'outils pour modifier la hauteur du guidon. Si vous utilisez le même vélo que votre partenaire (unisexe), alors vous serez en mesure de fixer une bonne position en un rien de temps.

Siège enfant
Si vous voulez prendre des enfants de moins de huit ans avec vous sur le vélo, alors une chaise d'enfant est nécessaire. Vous aurez besoin d'une chaise d'enfant avec support pour le dos, les mains et les pieds.
Les enfants de moins de deux ans sont installés habituellement dans un siège à l'avant de la bicyclette. Jusqu'à cet âge, ils ne sont généralement pas trop lourd. Une chaise à l'avant rend la conduite plus difficile à moins que le siège est fixé au châssis et non sur le guidon. Vous avez également des supports mobiles, qui ont l'avantage d'être faciles à fixer et à enlever.
Une fois qu'un enfant a l'âge de 2 ans, vous pouvez le mettre à l'arrière du vélo. Un siège arrière est plus sûr. Il est important que le vélo a des gardes-robe. En outre, un porte-bagages solide est important pour la sécurité de l'enfant.

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Source :

kieskeurig.nl

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